【原付情報】「２サイクル」エンジンオイルの入れ方！

今回の記事のタイトルは「2ストロークエンジンの原付バイクでのオイルの入れ方」です。

この記事は、原付バイクのエンジンが2ストロークエンジン（２スト）であることを限定としていますのでお間違いなく！

４ストバイクはオイル交換が必要ですが、２ストバイクはオイルが減れば追加すれば良いのでオイルの扱いが楽です。

オイルの役目

オイルの大きな役目としてはエンジンの冷却と潤滑です。

オイルは１つじゃない

「オイル」と一言で言っています。

しかし、オイルでもメーカーが異なれば配合もメーカーによって異なると考ええいます。

そのように考える理由は、オイルの色です。

使用するものによって色が異なるということは配合も異なると思います。
（配合が違っても同じような色の場合もあるので気を付けてください）

利用しているオイル

決めている理由

決めている理由は単純です。

使用する原付バイクが「２ストのヤマハのジョグ」だからです。

2002年の原付バイクでナカナカ古いのは確かです。

多分、エンジンを開発する段階では自社のオイルにあったエンジンを開発すると思います。

なので「原付バイクとオイルは同じメーカーにするのがベスト！」だと考えています。

とは言うものの、最近は原付一種ではエンジンは片側の会社が行い、外装を変えているパターンが増えているので、この考え方は変えないとイケないかもしれません。

オイルは出来るだけ混ぜない

２ストエンジンのバイクに乗っている場合、オイルが減ってくるとオイルランプが点灯します。オイルを追加します。

時には、オイルランプが点灯する前にオイルを追加する時もあります。
（遠出する時に不安なので、追加する時があります）

異なるオイルを使用していると、オイルが混ざってしまいます。
少し怖い気もしますが、問題はありません。

オイルには色があり、赤系のオイルと青系のオイルを混ぜると茶系のオイルになります。

２ストオイルの入れ方

2ストロークエンジン（２スト）のオイルの入れ方は、４ストロークエンジン（４スト）と比較すると簡単です。

スピードメーター付近にオイルランプというランプがあります。

そのオイルランプが点灯したら、「オイルが少ないよぉ～」という合図なのでオイルを補充しましょう。

オイルの購入方法は多数あります。

• ネット
• ホームセンター
• バイク屋
• など

2ストロークエンジン（２スト）のバイクはオイル交換でなく、オイルを継ぎ足すダケです。
（簡単でしょう！）

利用するオイル

⇑　YAMAHAのオイル

⇑　HONDAのオイル

⇑　スズキのオイル

⇑　カワサキのオイル

間違えないようしよう

最後になりますが、言っておきます。
2ストロークエンジン（２スト）には、2ストロークエンジン（２スト）用のオイル。
4ストロークエンジン（４スト）には、4ストロークエンジン（４スト）用のオイル。

使用するオイルは、間違えないようにしてください。

もしかすると、４ストロークエンジン（４スト）だとオイルが抜けるかもしれませんが、
2ストロークエンジン（２スト）の場合オイルを抜くのが大変な作業です。

まとめ

苦労するかもしれないとすれば２つあります。

オイル選びとオイル入れでしょう。

利用する原付バイク（ヤマハのジョグ）にオイルを入れようと思った時に、販売されているオイル缶では入れにくかったので一苦労しました。

現在は2ストロークエンジン（２スト）のバイクは生産されえいないので、この記事がどこまで役に立つでしょう。

https://inakahan.com/main-bike.htm