【どっちを選ぶ】「エンジンの種類」２サイクルと４サイクル

エンジンには、２サイクルエンジンと４サイクルエンジンの２種類があります。

簡単に言えば「エンジンの内部構造による作動方式の違い」です。

「原付バイクのどこを見て判断すればいい。」と聞かれることがありますが、

２サイクルと４サイクルでオイルの扱い方が異なります。

• ２サイクルエンジンの場合、オイルか減ればオイルを継ぎ足せば良い。
• ４サイクルエンジンの場合、オイル交換が必要です。

２サイクルエンジンのメリットとデメリットを簡単に考えると

• メリットは、パワーと軽量です。
• デメリットは、燃費と排気ガスです。

現在では４サイクルエンジンが主流になっているのが現状です。

新車のバイクを購入しようと思えば、４サイクルエンジンになると思います。

２サイクルと４サイクル。
ドッチの方が良いのかを考えると、バイクでは「２サイクルエンジン」と言いたい処です。
しかし、排ガス規制で４サイクルエンジンが主流になっているのが現状です。

正しい呼び方（２サイクルと４サイクル）

何と呼ぶのが正しいのでしょう。

２サイクルエンジンは、「２ストロークエンジン」「２スト」とも呼ばれています。

４サイクルエンジンは、「４ストロークエンジン」「４スト」とも呼ばれています。

自分の原付バイク（２サイクル使用）状態

２サイクルエンジンだと燃費が悪いといっても、原付バイクなので20Km/L程度は走ると考えているので気にならないのが現状です。

約20年前の原付バイクだと言っても、アクセルを捻ればスピードも出ます。

知人の原付バイク（４サイクル使用）状態

知人の原付バイク（４サイクル使用）は「約5年もオイル交換していない」と言ってました。

流石に原付バイクが可哀想に思いました。

走行距離＝1,000Km毎くらいで、オイル交換してやりたいです。

オイル管理

オイル管理は面倒です。

２サイクルの場合、オイルが少なくなれば足せば良いです。
４サイクルの場合、オイルを交換しなければいけません。

２サイクルの場合

オイルが少なくなったら、オイルランプが教えてくれます。

入口の蓋を開けて、オイルを追加すればオーケーです。

４サイクルの場合

オイルの交換距離を覚えておく必要があります。

オイル交換には、使用中のオイルを抜いて、新しいオイルを追加します。

オイル管理のまとめ

２サイクルに慣れているのもあって、自分は２サイクルの方が簡単だと思っています。

ホームセンターで数本オイルを買い置きしているのでオイルランプが付く前に入れることが多いです。

エンジンの思いと今後！？

２サイクルエンジンは、バイクに向いているの考えています。

その理由は、パワーと軽量なところです。

その点を考え、２サイクルエンジンがバイクで使われてきました。

しかし、排ガス規制で２サイクルエンジンのバイクが減少しています。

これは仕方ありません。

排ガス規制で生き残った「４サイクルエンジン」の勝ちだと考えましょう。

２サイクルエンジンのバイクは無くならない！

絶対とはいえません。

しかし、中古が販売されているので２サイクルエンジンのバイクは無くならないと思っています。

まとめ

どっちの方が優れているのか？を聞かれると、答えに悩んでしまいます。

パワーを優先するなら「２サイクルエンジン」でしょう。

燃費や排ガスを優先するなら「４サイクルエンジン」でしょう。

「２サイクルエンジン」が減って、「４サイクルエンジン」が増えている現在の状況として、「４サイクルエンジン」の勝ちと言えるでしょう。

今後は、電動も増えると思うのでどうなっていくでしょう。

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