住んでいる地域では、電車・バス・タクシーなどの交通方法もありますが、
それらを利用するダケでは「不便」の一言です。
その結果として、個人で移動手段を確保するのが最も定番です。
自分で確保する準備方法とすれば自動車です。
体調のこともあって、自動車免許は取消になりました。
簡単で安く取れる原付免許はとったんだよネ！
普通自動車免許も取得していましたが、体調の事で「免許取消」で全て無くなってしまいました。
医師の診断書で、免許の取得ができるようになりました。
自動車教習所の値段は高い！！！
こんなに高かった？と思いました。
自動車教習所の値段は、
お前が免許を取った時の倍くらいになってるからなぁ！！！
免許の取り方
免許の取り方は２パターンあります。（基本的に自動車も同じです）
- 「教習所」を利用する方法
- 「一発試験」と呼ばれる方法
基本的には「教習所」を利用することが多いでしょう。
「一発試験」は合格率が10%以下とカナリ難しいと思います。
運転に自信があっても、「一発試験」の合格は難しいです。
「一発試験」の技術試験は、運転がいくら上手く運転できてもダメなんです。
例えば、バイクなら乗る前の左右確認などをチェックされます。
普段なら目をキョロキョロさせる程度だが、首を振って確認していることのアピールが必要なんです。技術試験だが、ここでは安全試験って感じなのです。
ちなみに知人は小型限定普通二輪免許を「一発試験」に挑戦した結果、ダメでした。
その理由は、「スピードが遅すぎる」と言われたそうです。
その一つが、最高速度50キロの道を安全性を考え25～30キロで走行したのが原因だったです。「周りに迷惑だし、原付でももっと勢いある運転してるだろう」と言われたそうです。
運転に自信があって、安全性を重視ししぎてもダメなようです。
でも、小型のAT限定なら「一発試験」を試すのも良いんじゃない！
テストもスクーターなんだから…
バイクの運転免許です。
- 原付一種免許
- 小型特殊免許
- 普通二輪免許
- 大型二輪免許
- 大型特殊免許
- 普通免許
- 準中型免許
- 中型免許
- 大型免許
免許は９つの運転免許があります。
ＭＴとＡＴ限定があるので、免許の種類はもっとあります。
田舎はんは、①原付免許と②小型特殊免許しか興味ないんでしょ！
バレちゃった？
基本的には、「原付一種（49cc以下）」の事だけにします。
「小型特殊免許」を取ったら、
「原付二種（50～124cc以下）」の事も書きます。
原付のメリットとデメリット
原付には、原付一種と原付二種があります。
原付一種は、世間で原付と呼ばれている50cc以下のバイクです。
原付二種は、50～124ccのバイクです。
（ナンバープレートがピンク色や黄色のバイクです）
近年、この原付二種＝小型限定普通二輪が人気です。
使用するオイル
オイルの使用方法は２サイクルエンジンと４サイクルエンジンで異なります。
複数の対策
複数の対策
自動車とバイクでは、身を守ってくれる物が格段にバイクの方が少ない。
なので、複数の対策を考える必要があります。
暑さ対策（日焼け対策）
夏場は暑いです。
日焼けを気にしない人でも、日焼けの対策は考えた方が良いでしょう。
寒さ対策
冬場は寒いです。
バイクに乗れば確実に風の脅威がバイクの運転手に襲い掛かります。
雨対策
雨の降る日に自分からバイクに乗ろうとは思わないでしょう。
しかし、雨が降っていてもバイクに乗らなければイケない時はあります。
バイクに乗っている時に雨が降ってくれば確実です。
匂い対策
バイクが匂うことは少ないと思います。
もしかすると、シート下のスペースなどです。
基本的にはヘルメットなどの洗いにくい物です。
虫対策
虫対策を考える人は少ないと思います。
原付に乗る服装が悪いのかもしれない！
二年に１度は、スズメバチに刺されています。
多分、スズメバチも攻撃するツモリは無いけど、ぶつかった次いでに刺しているんだと思います。
夏場に、ライトを付けていると小さい虫がよってきます。
転倒対策
スピードを出し過ぎずに、周りの流れに乗ってバイクに乗るのが安全運転の始めだと思います。
周りの流れが速すぎる場合は、道を譲るのが一番でしょう。
原付のメンテナンス
自分で出来ることは自分でやる。自分に出来ないことは他人・店にお願いする。
コレで良いと思います。
- メンテナンスの基本は洗車
- オイル管理（オイルの追加・オイルの交換・オイル漏れ）
- タイヤの交換
バイクのカスタマイズ
バイクの運転を楽しむのと同じく、バイクをカスタマイズするのは自分だけのバイクを作っているようで楽しいです。
初心者向けカスタマイズ
簡単に取り付けれるのが、初心者におススメだと思います。
- 前カゴを付ける。
- リアボックスを付ける。
- ナンバープレートホルダーを付ける。
- スマホホルダーを付ける。
- ミラーを交換する。
- バルブキャップを交換する。
- バイクのキーをカスタムする。
中級者向けカスタマイズ
慣れて自身がついてきたら、部品の交換に挑戦してみよう！
まだ、走行に大きく関係処は辞めておいた方が無難でしょう。
- LEDヘッドライトに交換する。
- ウインカーを交換する。
- ブレーキ・クラッチレバーを交換する。
上級者向けカスタマイズ
- マフラーを交換する。
- USB電源を取り付ける。
- ハンドルを交換する。
- フォークブーツを取り付ける。
スゴイ人になったら、エンジンとか見た目も全部変えちゃうんだろうネ！
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