原付スクーター メンテナンス

メンテナンスとは、「維持」「持続」「保守」「保全」等の事を言います。なるべく故障しないようにする処理のことです。

故障させない為の手入れです。

例を下記します。
「タイヤがパンクしたのでタイヤ交換しました。」これはタイヤの修理です。
「タイヤがパンクする前にタイヤ交換しました。」これがタイヤのメンテナンスです。

タイヤ交換するので同じように思われるかもしれませんが、修理の場合は部品の故障があります。メンテナンスの場合は、部品劣化などで故障する前に手入れする事です。

スクーターの洗車

洗車なので、汚れた部分を奇麗にするのもが目的です。その行為の中に大切な作業も含まれています。

できれば定期的に洗車するのがおススメです。

洗車についての詳細は「洗車」で書いています。気になる読者さまは見てください。

【原付スクーター】「洗車」まとめ記事! 原付スクーターの洗車は、原付スクーターを奇麗に洗車するのが目的です。原付スクーターを洗う時、(何らかの理由で見ずに洗う人はいるかもしれ...

タイヤチェック

乗るスクーターのタイヤ状態をチェックします。

チェックする内容は3つ

  • 空気圧をチェックする
  • 溝の深さをチェックする
  • 状態をチェックする

詳細を知りたい場合は「タイヤチェック」で書いています。気になる読者さまは見てください。

【原付スクーター】タイヤチェック タイヤは、走行中の原付スクーターで唯一地面と接する部分です。普段あまり気にしていませんが、重要な部分であることは間違いありません。普段...

オイルチェック

エンジンオイルのチェックは必ず行ってください。

2ストエンジンの場合、オイル容量が少なくなるとオイルランプが点灯するので、オイル追加してください。(詳細は「オイル追加方法」を見てください)

4ストエンジンの場合、時期(3~6ヵ月)と走行距離(3000~5000Km)のどちらかでオイル交換してください(詳細は「オイル交換」を見てください)

「走行距離が5000㎞以上になるとオイル交換する必要があります」と書きましたがオイル漏れが発覚した場合、走行距離なんて関係ありません。

チェックする内容は

  • オイル漏れ
  • 2ストエンジンの場合、オイルランプの確認。
  • 4ストエンジンの場合、走行距離に対するオイル交換。

上記、3つをシッカリ確認してください。