メンテナンスとは、「維持」「持続」「保守」「保全」等の事を言います。なるべく故障しないようにする処理のことです。
故障させない為の手入れです。
例を下記します。
「タイヤがパンクしたのでタイヤ交換しました。」これはタイヤの修理です。
「タイヤがパンクする前にタイヤ交換しました。」これがタイヤのメンテナンスです。
タイヤ交換するので同じように思われるかもしれませんが、修理の場合は部品の故障があります。メンテナンスの場合は、部品劣化などで故障する前に手入れする事です。
も く じ
スクーターの洗車
洗車なので、汚れた部分を奇麗にするのもが目的です。その行為の中に大切な作業も含まれています。
できれば定期的に洗車するのがおススメです。
洗車についての詳細は「洗車」で書いています。気になる読者さまは見てください。

【原付スクーター】「洗車」まとめ記事!
原付スクーターの洗車は、原付スクーターを奇麗に洗車するのが目的です。原付スクーターを洗う時、(何らかの理由で見ずに洗う人はいるかもしれ...
タイヤチェック
乗るスクーターのタイヤ状態をチェックします。
チェックする内容は3つ
- 空気圧をチェックする
- 溝の深さをチェックする
- 状態をチェックする
詳細を知りたい場合は「タイヤチェック」で書いています。気になる読者さまは見てください。

【原付スクーター】タイヤチェック
タイヤは、走行中の原付スクーターで唯一地面と接する部分です。普段あまり気にしていませんが、重要な部分であることは間違いありません。普段...
オイルチェック
エンジンオイルのチェックは必ず行ってください。
2ストエンジンの場合、オイル容量が少なくなるとオイルランプが点灯するので、オイル追加してください。(詳細は「オイル追加方法」を見てください)
4ストエンジンの場合、時期(3~6ヵ月)と走行距離(3000~5000Km)のどちらかでオイル交換してください(詳細は「オイル交換」を見てください)
「走行距離が5000㎞以上になるとオイル交換する必要があります」と書きましたがオイル漏れが発覚した場合、走行距離なんて関係ありません。
チェックする内容は
- オイル漏れ
- 2ストエンジンの場合、オイルランプの確認。
- 4ストエンジンの場合、走行距離に対するオイル交換。
上記、3つをシッカリ確認してください。
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