【原付情報】二段階右折を正しく知ろう！

原付には「時速30キロ制限」と「二段階右折」の原則があります。

この記事を読んで頂きたいのは、

1. 原付一種のバイクに乗る可能性がある人。
2. 原付一種のバイクに乗る人。
3. 「二段階右折」に興味がある人。

上にあたる人は記事を読んで下さい。

原付一種のバイクでの右折方法

右折する方法は２つあります。

1. 二段階右折
2. 小回り右折

二段階右折の説明

「二段階右折」を、別名「フックターン」とも言います。

二段階右折は、道路の交差点を一回の信号で右折するのではなく。

名称の通り二段階で行います。

第一段階では、信号が青になったら右ウィンカーを出しながら道路の左車線を直進します。
その後、ウィンカーを消して、待機場所で車体の方向を変え信号待ちします。

第二段階では、信号が青になったら道路の左側を直進し交差点を渡ります。

小回り右折の説明

原付一種以外のバイクや自動車と同様で、交差点を一回の信号で右折することです。

「二段階右折」関係の標識

左側の標識が、「二段階右折」の標識です。
右側の標識が、「二段階右折禁止」の標識です。

３種類の交差点

交差点①…Ｔ字路　交差点で走行中の道が終わる場合

交差点②…Ｔ字路　交差点で走行中の道が終わらない場合

交差点③…十字路

右折方法

「二段階右折禁止」の標識がある場合、
標識が優先されるので交差点に関係なく小回り右折しましょう。

走行する道が車線なし／一車線／二車線の場合は、二段階右折する必要はありません。
なので、小回り右折で大丈夫です。

交差点①の場合

交差点で終わらない走行していて、走行中の道が三車線以上だったとします。

基本的には、「二段階右折」する必要ありません。

理由は、二段階右折しようとしても、二回目に見る信号が無いからです。

まれに、待機場所が確保されている交差点があります。
この場合は、二段階右折する必要あるようです。

急に言われても、二段階右折はできません。
なので、よく知っている道での対応になると思います。

交差点②の場合

交差点で終わる道を走行していて、走行中の道が三車線以上だったとします。

この場合、「二段階右折」する必要があります。
待機場所がある場合は、「二段階右折」してください。

問題はココ！！！です。

普通の交差点と違って、待機場所が無い場合は「小回り」出来るそうです。
しかし、三車線ある道の左側の車線を走行しているのに「待機場所が無い」事を確認した後に右折するのは危ないので、その交差点での右折は諦めてください。

交差点③の場合

右方向のウィンカーを点滅させながら、もっとも左側の車線を真っ直ぐに走行します。

待機場所付いたら、ウィンカーを消して、信号待ちする。

信号が青色になったらイケ！！！

交差点で増える車線について

時々みかける、交差点で車線が増える時ってありますよね。

交差点で上図のように車線が増える場合があります。

図の場合、２車線⇒３車線に増えました。なので、交差点では３車線なので二段階右折が必要です。（参照：Yahoo！知恵袋）

「二段階右折」しなかった時

原付一種のバイクに乗っているのに「二段階右折」しなかったら、道路交通法の違反になります。

その交差点に警察が待機していると、まず捕まります。

その結果として、

• 行政処分。1点減点
• 罰則金。3,000円

となります。

罰則金3,000円は許せるとしても、行政処分は痛い！！！

まとめ

最も優先するのが、標識です。
なので「二段階右折禁止」が有る場合は、二段階右折ぜずに小回り右折しましょう。

走行する道路の車線数を確認し、３車線以上の場合、二段階右折しましょう。

二段階右折って結構メンドクサイけど、最高速度が30キロの原付にとっては安全。

当然、「二段階右折」と「二段階右折禁止」の標識は覚えといてください。
標識も覚えて落としなく運転しましょう。

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