【スクーター】「エンジンオイル」交換方法！４ストエンジンの場合

記事の内容は、タイトルの通りエンジンオイルの交換方法です。

まず、バイクからオイルを抜きます。この時にオイルで手が汚れる可能性は大きいです。
大きな洗面器にビニール袋をセットし、グチャグチャにした新聞紙を大量に入れました。
新聞紙は水を吸いやすいので重宝します。

オイルが完全に抜けるまで放置！

その後にオイルを入れます。

原付バイクの場合、オイルの量は平均すると0.8リットルです。
先にオイルの量を図った後、オイルをバイクに入れました。

この後にも作業がありました。入れたオイル量の確認が必要です。
オイルレベルゲージという道具を使い、入れたオイルの量をチェックしました。オイルレベルゲージに書いてある「L」（下限）と「H」（上限）の間にオイルが有れば大丈夫です。

やり方はあまり難しくはありませんが、交換したオイルの片付けが面倒でした。

オイルをカナリ沢山の新聞紙を含ませ、ビニール袋を固く縛って燃えるゴミで出しました。

自分で作業するのが面倒な人は、バイク屋などの業者で作業して頂くのが良いと思います。

オイル交換を頻繁にしないとイケない事ではないのでお願いすると思います。

オイルが少ないと、本来持っている潤滑作用が弱まるため、場合によってはエンジンが焼き付くリスクが生じます。

オイルが多いには、エアクリーナーとエンジンに問題が起きる可能性があります。

なので適度な量のオイルを入れる事をおススメします。

オイルの役割

一言でいえば、オイルはエンジンをスムーズに動かします。

大きな役割は４つあります。

1. 潤滑
2. 冷却
3. 洗浄
4. 防錆

１つ目の役割「潤滑」

エンジンの中ではピストンが動いています。エンジンが頑張るほどピストンは高速になります。エンジン内には多数の部品が動いています。オイルが油膜を作り、部品の摩擦を軽減しています。

オイルの状態が悪かったり、オイルが少ない状態では、オイルの役目が果たせずにエンジンに不具合がおきる原因になります。

２つ目の役割「冷却」

エンジンの中では部品のピストン運動、そしてガソリンの燃焼により高温になります。
オイルはエンジン内を熱を吸収しながら循環しています。この役目をオイルが果たすことで、エンジンの焼き付きや変形を防いでいます。

３つ目の役割「洗浄」

エンジン内では部品のピストン運動、そしてガソリンの燃焼により汚れまくりです。汚れの多くは鉄分は煤（すす）などです。汚れが溜まるとエンジン機能の低下やエンジンの寿命が短くなると言われています。オイルがエンジン内を循環しながら汚れも取り込んでいます。

オイルには、汚れを取り込む性能に限界があります。なので、定期的にオイル交換をしてください。

４つ目の役割「防錆」

エンジンは鉄の部品でできています。そのエンジン内は非常に高温になりやすいです。内部が高温になれば、エンジン外との温度差ができます。その結果、水分が発生しやすくなります。鉄の部品は、空気や水分に触れることで錆びやすくなります。

空気や水分と鉄の部品が接触し錆びないように、オイルは油膜を作ります。

オイル交換の流れ